Erith to Sheerness

26 nautical miles – about 49 km

We leave Erith under a cloudy sky: Shortly afterwards it rains. We travel fast, by using both the Mainsail and the Mizzen, keeping a seven-knot speed. The stream kindly gives us three and a half of them.

The Thames is now magnificent, wide and powerful. We are approaching the estuary and the landscape feels of North Sea.

The wind gets stronger and so we reach 10 knots, 4 given by stream, under a dazzling sun that opened a breach through the clouds.

We are happy: In just four hours we travel 26 miles. When we get to the Isle of Sheppey, we plan to enter the Meadway to moor in Queenborough, but the last mile of navigation have in store a different story for us.

The wind changes, hitting our noses, and the sea gets bigger. We try to pinch for about an hour, gaining half a mile: Then the stream changes and the wind gets stronger yet.

We double-reef the Mainsail but we’re still wrapped. After nearly capsizing twice (Jacopo’s hair are straight despite the buckets of water he keeps getting on the face) I decide to turn back to the Thames, direction Sheerness.

I know there is a Sailing Club on the beach, safe from further troubles.
Bye Queenborough!

In a few minutes we are landed. James Bell, the Club’s Commodore, with a few fellows come to greet us with great kindness, offering to moor Clodia to a close boa. I go alone: Jacopo will come to pick me up shortly afterwards, aboard a little dinghy.

It’s sundown. Wind: 20 knot, southwesterly. Air temperature: 12 Celsius degrees. Water temperature: very cold. Not my idea of a nice bath.

When Jacopo comes, he tries to approach the boat facing a very strong wind: He pushes the oarlock a bit too far and it crashes. I see the dinghy capsizing and Jacopo falling under it.

In a blink of an eye, Jacopo re-emerges, swearing as I never heard him before! He’s so upset that he turns up the dinghy by sheer anger, and swims toward me pulling it. I come close to let him get aboard Clodia (hypothermia is not unlikely under these conditions), steering with an oar towards shore and towing the dinghy full of water.

Wait a moment: A life raft from the Club comes to rescue us.

We’re safe! How kind these British people are!

We’re invited to sleep in the Club overnight, and Jacopo takes a hot shower straight away. Tim is fantastic like all other members, Mark makes us a coffee as hot as hell and I’m relieved that all went well…

We sleep as children, then in the morning Tim wakes us up (please watch and vote this video) and shows us a place where we can have breakfast.

There we meet Sue & Sue that take care of informing people about the many advantages of breastfeeding.
The social Club where they work is wonderful: It makes you feel at home. We wait for the high tide and get ready to leave.
 
Thanks Isle of Sheppey Sailing Club. You are our friends.

We set off by sailing, from the boe. A 15 knot tailwind will take us to Withstable in a couple of hours: There a surprise awaits us…
 
 
 
 
 

 

Da Erith a Sheerness

26 miglia nautiche – circa 49 km

Da Erith sotto un cielo grigio partiamo. Dopo pochi minuti inizia a piovere. Navighiamo veloci a vela, randa e mezzana, a circa 7 nodi. La corrente ce ne regala 3 e mezzo.

Il Tamigi torna ad essere bello, ampio e potente. Siamo ormai vicini all’estuario, i paesaggi sanno di Mare del Nord.

 
Il vento rinforza e, sotto un sole potente che si è aperto a forza un varco tra le nubi, tocchiamo i 10 nodi, con 4 di corrente.

Siamo felici: in 4 ore percorriamo 26 miglia. Arrivati all’isola di Sheppey vorremmo entrare nel Meadway e poi ormeggiare e Queenborough ma l’ultimo miglio di navigazione dice altro per noi.

Il vento ce lo ritroviamo sul naso e il mare incomincia a diventare fastidioso. Cerchiamo di bolinare per un’ora e guadagnamo mezzo miglio ma poi la corrente cambia ed il vento rinforza.

Siamo con due mani di terzaroli alla randa e siamo ancora sopra invelati. Decido, dopo un paio di semi scuffie (Jacopo ha i capelli dritti malgrado le secchiate d’acqua che prende), di virare e tornare nel Tamigi in direzione Sheerness.

Lì c’è un Sailing Club sulla spiaggia, sottovento al canale della tribolazione.
Bye Queenborough! Peccato.

Pochi minuti e siamo a riva. Alcuni soci e James Bell, il Commodore del Club, vengono ad accoglierci e con grande gentilezza ci offrono di ormeggiare ad una boa poco distante. Vado da solo e Jacopo mi raggiungerà poco dopo per portarmi a riva con un piccolo caicio.

Siamo al tramonto. Vento: da SW 20 nodi. Temperatura dell’aria: 12 gradi. Temperatura dell’acqua: fredda.
Non proprio l’ideale per un bagno.

Ma Jacopo si allontana dalla barca (dopo avermi raggiunto) e nel tentare di avvicinarsi di nuovo sotto una raffica più intensa, spinge un po’ troppo su uno scalmo e questo cede. Vedo il caicio capovolgersi e Jacopo sotto.

In un battibaleno Jacopo riemerge e tira giù tutti i santi del paradiso e non solo. E’ talmente incazzato che gira il caicio di forza e si mette a trainarla a nuoto verso di me. Lo raggiungo dopo aver di nuovo mollato gli ormeggi e lo faccio salire (ipotermia non così lontana in queste acque) remo verso riva, con il gommone a traino pieno d’acqua.

Arrivano i rinforzi con il gommone del Club. Che gentilezza questi inglesi!

Ci offrono subito di dormire nel Club e Jacopo viene spedito a farsi una doccia calda. Tim è fantastico come tutti i soci. Mark ci prepara un caffè bollente ed io sono felice che tutto sia andato bene. Dormiamo come dei ghiri.

Al mattino Tim ci sveglia (guardate questo video e votatelo) e ci indica un posto dove far colazione.

Incontriamo Sue & Sue che si occupano di divulgare i vantaggi dell’allattamento materno.
Il circolo sociale che ci ospita è meraviglioso. Si sta proprio bene. Aspettiamo l’alta marea e ci prepariamo alla ripartenza.
 
 
Grazie Isle of Sheppey Sailing Club. You are our friends.

Si parte a vela, dalla boa. Un vento in poppa di 15 nodi ci porterà in due ore e mezzo a Withstable, dove ci attende una sorpresa inattesa…
 
 
 
 
 

 

London to Erith

15 nautical miles – about 28 km

Let me apologize for being so late, but things have been quite intense over the past few days.

The stretch of the Thames running from the London Bridge to the Thames Barrier (a lock preventing London from being flooded by high tides) is a delirium.

The sadness of the landscape, full of large, awful buildings and skyscrapers without any measure, pairs with the arrogance of Clippers Captains that make huge waves upon the river, causing complete chaos.

Ugliness generates ugliness.

While crossing the Greenwich meridian we are greeted by a nice side wind and we can raise the Main Sail, at last. It seems a good omen, but shortly afterwards the wind changes back and hits our noses…

After Greenwich the landscape keeps looking very sad, inspired by managers of no taste nor culture, then we start seeing the factories and the massive docks, built to house steel monsters of 200 meters or even longer (thanks God it’s Saturday and we don’t meet any of them).

Jacopo almost weeps. Nothing is gentle to us, all seems dirty and oversized. We console ourselves with a few dried apricots and a taste of Marmite, a savoury spread very popular in England.

Then, after Tilbury, the Thames returns to look more natural, despite the industrialization process has left its footprints in several ways. We are downstream for all six hours of navigation: Its power pushes us toward the sea, notwithstanding the opposite wind.

We get to face Erith and we start to think about a place to stop for the night, before the tide changes.

We see a wonderful ferry anchored and a few masts of sailboats: It’s a Sailing Club!

The wind against us is close to 18 knots and rowing is very tough. While we wander around the boas in the deepest stretch of the river, a kind young man, Mark, comes close with his dinghy, asking if we wish to moor.

ErithYes, of course!

In a blink of an eye we are inside the Erith Yacht Club, a very quiet, genuine and cozy place, full of generous souls.

A friend from Malta gives lots of help; Anne, a gorgeous lady, makes us a hot coffee and shows where we can set up our tents; Guy and David offer their boat (a steel Van der Stadt that crossed the Atlantic ocean) for the night to the filmmaking crew that has joined us in the meanwhile.

Syd, a master boatbuilder, fascinates us with his tales about the wooden boats they’re trying to restore. Visit their website to read more.

Then we fire up the stove to cook an unsalted cous-cous (we don’t own any salt whatsoever): At last we jump into the tent and over the glorious mattresses made by Stefania Carniato of Imbotex, for a memourable sleep.

I forgot to tell you about them.

In the morning we wait for the high tide, then we set off, helped by a gentle tailwind.

Thanks to all our friends from the Erith Yacht Club: You gave us your help and your warmth. See you soon, I hope.
 

 

Da Londra a Erith

15 miglia nautiche, circa 28 km

Scusatemi per il ritardo ma i giorni da Londra a qui sono stati intensi assai.

Il tratto del Tamigi dal London Bridge alle grandi chiuse che servono a salvare Londra da ondate di marea eccezionali, è veramente un delirio.

Alla bruttezza del paesaggio, banche, grattacieli, edifici dell’arroganza e del no-limit, corrisponde la maleducazione dei capitani dei Clippers che creano onde enormi per un fiume, che poi iniziano a rimbalzare da parte a parte.

Il brutto crea brutto.

Al passaggio del meridiano zero di Greenwich ci troviamo con un bel vento al traverso ed issiamo finalmente la vela maestra. Sembra un auspicio positivo, ma subito dopo il vento ci torna sul naso…

Dopo Greenwich il paesaggio costruito continua ad essere delirante, ispirato dai grandi manager senza gusto e cultura.

Poi iniziano le fabbriche, gli enormi docks del porto, il fuori scala di queste costruzioni per mostri d’acciaio di 200 metri (era sabato e per fortuna non ne abbiamo incontrati).

Jacopo quasi piange. Nulla che sia gentile con noi, tutto tendente allo sporco e all’abnorme. Ci consoliamo con qualche albicocca disidratata e un po’ di Marmite, una pasta da spalmare a base di estratto di lievito, molto popolare qui.

Poi, dopo Tilbury, il Tamigi torna ad essere più naturale, anche se si vede che l’industrializzazione ha lasciato le sue tracce. Abbiamo la corrente dalla nostra per tutte e sei le ore di navigazione: la sua forza ci spinge verso il mare, malgrado il vento contrario.

Arriviamo di fronte ad Erith ed iniziamo a pensare, prima che la marea cambi, ad un posto dove fermarci e campeggiare.

Vediamo un bellissimo battello, un Ferry, ormeggiato e alcuni alberi di barche a vela. Un Sailing Club!

Il vento sul naso è vicino ai 18 nodi e remare diventa molto faticoso. Mentre ci aggiriamo tra le boe nel tratto di fiume più profondo, un ragazzo gentile, Mark, si avvicina con un gommone e ci chiede se vogliamo ormeggiarci.

ErithYes, of course!

E così ci troviamo con tutta la nostra mercanzia allo Erith Yacht Club. Un luogo tranquillo, molto genuino e “cozy”, pieno di anime generose.

Un signore, originario di Malta, si fa in quattro per aiutarci; Anne, una splendida signora, ci prepara un caffe caldo e ci indica dove poter piantare la tenda; Guy e David addirittura offrono la loro barca (un Van der Stadt in acciaio che ha già attraversato l’Atlantico) per far dormire la troupe che nel frattempo ci ha raggiunto.

Syd, un maestro d’ascia, ci racconta delle meravigliose barche in legno che stanno cercando di salvare. Visitate il loro sito per saperne di più.

Accendiamo la stufa e prepariamo un Cous Cous un po sciapo (siamo senza sale) e ci buttiamo in tenda sui gloriosi materassi in schiuma di mais che Stefania Carniato della Imbotex ci ha regalato.

Mi ero dimenticato di raccontarvi questo dettaglio.

Al mattino aspettiamo l’alta marea e con un leggero vento in poppa partiamo.

 
Grazie a tutti voi amici dello Erith Yacht Club. Ci avete regalato il vostro aiuto e la vostra gentilezza. A presto, spero.
 

 

God save the Clodia

clodiaWe have made it! We are in London, under Tower Bridge (which, seen from below is not as pretty as I’d hoped!).

Although we’re small, we are managing among the waves of the Clippers, those big barges that zig zag across the Thames at breakneck speeds. A few hairy moments!

Jacopo is brilliant: he helps me as a skipper, which is enough!

The days since leaving Henley have been full of special moments and beautiful sights: the living river, loved, full of life and nature. Even here in London, among this mass of people and concrete and stone. I love London. But out there among nature, it’s better.

The accompanying group is being wonderful: despite the difficulties and continuing changes, Nicola, Alessandro and Martina are doing their best to help us. Their support also comes with great spirits. I was especially concerned about the traffic and tides but both proved to be within our capability after all.

davidClodia is super! A few minor outfitting jobs and we’re ready to face the Channel.
By using the middle sail only, blown by a strong tail wind, and helped by a very strong stream, we reached a four knots speed. We even towed David, a friend that followed us for a good while with his centenary canoe.

We get stopped by many people along the way: They wish to take pictures and greet us.

bridgeEven at St Katharine Docks, a fabulous mooring below the London Bridge where we are surrounded by luxury boats, people are very friendly. They come to see Clodia and talk to us, both astonished and happy. We get thanked for what we are doing: It makes us feel good.

So much life in too short time, and very little rest! However we indulged in a memorable sleep in a king’s house, that of David. He is a businessman with a big heart and a deep love for the river, going well beyond words. After rowing along with us, he offered his hospitality to the entire team, taking us in his Victorian Mansion! Thanks David, once again.

esaustiNow I’m in Ali’s house, an old university fellow of mine. His generosity and hospitality has moved our hearts. Thanks for everything, forever, to Ali and his wife Anne, great friends.

Phyllis, Roland’s sister, kindly opened his house to Massimo and Martina. A big thank you to Phyllis too, since I can’t get to see her.

We are exhausted: writing these posts is getting harder every time. Our days are so full! I wish to keep going all night, but I’m nearly falling asleep.

 

jacopoBefore that to happen, I want to thank the fishes, the sky, the air and the wind of this gentle and generous Country.

And thanks to the Thames’ waters. A river beloved and to be loved.

 

Wargrave to Henley-on-Thames video

Bray to London video

 

God save the Clodia

clodiaCe l’abbiamo fatta! Siamo arrivati a Londra, sotto il Tower Bridge (che, visto da sotto, bello proprio non è…)

Nonostante siamo piccoli, reggiamo le onde dei Clippers, i battelli enormi che attraversano il Tamigi a zig zag e a velocità folle. Però quanta paura!

Jacopo è un grande: mi sopporta come capitano e tanto basta!

I giorni da Henley fino a qui si sono succeduti con incontri straordinari e paesaggi da sogno: il fiume è vivo, amato, forte di vita e natura, anche qui a Londra in questo ammasso di uomini e follia di cemento e pietra. Amo Londra ma fuori, nella natura, si sta meglio.
 
 
La troupe è meravigliosa: malgrado i disagi ed i continui cambi di sistemazione, Nicola, Alessandro e Martina si fanno in quattro per aiutarci e mi sopportano con grande allegria. Ero preoccupato soprattutto per il traffico e le maree, ma alla fine tutto si è rivelato alla nostra portata.

davidClodia è fantastica! Ancora qualche lavoretto e saremo pronti ad affrontare la Manica.
Con la sola mezzana (la vela piccola) gonfiata da un bel ventone di poppa, e aiutati da una fortissima corrente facevamo 4 nodi. Addirittura trainavamo David, un amico che ci ha visti remare e ci ha voluti seguire con la sua canoa centenaria.

 
 
Tantissima gente ci ferma: vogliono fotografarci e salutarci.

bridgeAnche al St. Katharine Docks, un ormeggio da favola sotto il London Bridge, dove siamo circondati da barche da sogno, le persone ci guardano con simpatia, vengono alla barca e ci parlano stupite e felici. Ci ringraziano per quello che facciamo: è una bella sensazione.

Troppa vita in così pochi giorni, e troppo poco sonno! Però ci siamo concessi una dormita memorabile in una dimora da re (e regine), quella di David. Lui è un uomo d’affari con un cuore grande ed un amore per il fiume che va al di la delle parole. Dopo averci accompagnati a bordo della sua canoa, ci ha ospitati tutti nella sua “Mansion” vittoriana. Grazie ancora David.

esaustiOra sono a casa di Ali, mio vecchio compagno di università. La sua generosità nell’ospitarci ci ha emozionato. Grazie di tutto, per sempre, sia a lui sia a sua moglie Anne, due grandi amici.

La sorella di Roland, Phyllis, ospita con gentilezza estrema Massimo e Martina. Grazie a lei, che non riesco ad incontrare.

Siamo esausti e scrivere i post è veramente difficile.

Le giornate sono così piene! Vorrei andare avanti tutta la notte ma sto crollando.
 
jacopoPerò prima voglio dire grazie ai pesci, ai cieli, all’aria al vento di questo paese civile e generoso.

E grazie alle acque del Tamigi. Un fiume amato e da amare.
 
 
 
 
Wargrave to Henley-on-Thames video


 

Bray to London video