The ice age is coming, the sun’s zooming in
Meltdown expected, the wheat is growing thin
Engines stop running, but I have no fear
Cause London is drowning and I, live by the river
The Clash – London calling
Maggiori informazioni quanto prima!
On 22 April 2010, In Regno Unito, By Man on the River
On 22 April 2010, In The UK, By Man on the River
The ice age is coming, the sun’s zooming in
Meltdown expected, the wheat is growing thin
Engines stop running, but I have no fear
Cause London is drowning and I, live by the river
The Clash – London calling
We are pleased to invite you to the London press conference of Giacomo: For this occasion, he will be telling us about the purpose of his journey and answering questions.
The press conference will be held in:
St Katharine Docks (where the boat is moored)
East Docks
Friday, April 23rd
10:00 a.m.
Photos can only be taken on the pontoons if you wear a life jacket.
We kindly ask you to confirm your attendance to
so that we can optimise arrangements with St. Katharine Dock’s organisation.
On 19 April 2010, In The UK, By Man on the River
The volcano’s clouds can’t stop Clodia: we may be slow, but we go!
After the days spent in Wargrave at the Bushnell Marina, things took up a brisker pace. Colin Henwood, who has built many a famous boat for the Thames (see the Henwood and Dean site) a lovely man – and wife Lucy – put us up at their home.
As well as lending us equipment and materials to complete the works, on a wonderful evening in Henley, Colin entertained us with his tales spent on the Thames. We were also treated to the alluring sound of bagpipes across the green meadows.
The nights in the tent are rather damp and cold, with morning frost and warm sun in the daytime: but here, the water is lovely. It’s smells – and feels – so fresh.
Jacopo and I are continually surprised by a river that is safeguarded so well: the vegetation and wildlife are really plentiful. The landscape changes continually and the houses are designed in harmony with nature.
The Thames is a huge resource, one that everybody here is proud of. It’s an example of excellence in management.
Yesterday, after 25 km and another 4 locks, we reached Bray, where the Bray Marina allowed us to stay for free for the night and Aberdeen camping site gave us a pitch at a giveaway price, which our photographer Massimo kindly put up!
The river flows quite slowly here and we can make about 25 km a day. Our rowing synchronism is still in need of finer tuning. Jacopo is doing well on the oars .. I’m the one who’s rather rusty!
This evening we reached Chertsey, in Surrey, after passing Windsor (the castle is amazing!).
After yet another lock (we have done about 15 so far), we sought a mooring place and entered a canal where we find some “live-aboards”, which are houseboats where the owners live permanently. We were not allowed to moor there and ended up in a public zone, which didn’t seem too safe. So off we went to the prettiest Marina: well, we can only try…
At the reception, amidst all the luxury pleasure boats, a lovely young lady told us that the cost was £20. Then we told her about the project and the price went down to … £0 (and she even offered us a coffee, a pin-badge and a bag with a ladybird: really pretty!).
Tonight we sleep in the warm at a B&B. They are friends of Claire, who is also the Bates Marina owner’s wife. We are surprised and touched by peoples’ warmth.
Clodia is doing just fine. Today, with only the mizzen raised, we were even able to sail on some breeze. It was another day with lots of encounters, we will tell you more about soon.
Everyone is very curious to know about us and are genuinely interested in our our story. One person gave us 10 pounds as a good start to our fund-raising activity!
Unfortunately our resolution to live at a zero budget is still not fully applicable: there are many of us and we have to share. The film crew of the documentary cannot be abandoned and as far as possible we try to keep together.
A big “thank you” to Michele, who has helped us so much and who endured a crazy journey to get home, leaving us with Martina, who will be part of the group for a while. We already feel like so many Forrest Gumps.
A presto.
On 19 April 2010, In Regno Unito, By Man on the River
La nube del vulcano non ferma Clodia: andiamo piano, ma andiamo!
Dopo i giorni a Wargrave al Bushnell Marina gli eventi sono stati frenetici. Colin Henwood, costruttore di barche mitiche sul Tamigi (vedi sito Henwood and Dean) grande uomo, e sua moglie Lucy, grande donna, ci hanno aiutato ed ospitato nella loro casa.
Oltre a prestarci attrezzi e materiali per terminare i lavori, Colin ci ha illuminato con i suoi racconti in una bellissima serata ad Henley on Thames, regalandoci anche l’emozione del suono delle cornamuse sui verdi prati.
Le notti in tenda sono umide e gelate: ghiaccio al mattino, sole caldo di giorno. Ma qui l’acqua è bella, sa di fresco. Io e Jacopo continuiamo a stupirci di un fiume tutelato in maniera eccezionale; la vegetazione e la fauna sono ricchissime, il paesaggio cambia di continuo e le case sono progettate in armonia con la natura.
Il Tamigi è una grande risorsa di cui tutti qui vanno fieri. Un esempio di gestione ottimale.
Ieri, dopo 25 km e altre 4 chiuse, siamo arrivati a Bray, dove il Bray Marina ci ha ospitato gratis per la notte ed il camping Aberdeen ci ha applicato un prezzo simbolico, che ha pagato Massimo, il nostro fotografo.
Il fiume scorre abbastanza lento, facciamo circa 25 km al giorno e la sincronia delle remate è ancora da registrare. Jacopo va alla grande ai remi, sono io ad essere un po’ arrugginito!
Stasera siamo arrivati a Chertsey, nel Surrey, dopo essere passati per Windsor (il castello è pazzesco!!!). Dopo l’ennesima chiusa, ne abbiamo passate una quindicina finora, andiamo alla ricerca di un attracco per la barca ed entriamo in un canale dove troviamo dei “liveaboard”, cioè delle barche costruite per essere la principale residenza dei proprietari.
Non ci si può fermare e poi ci troveremmo in una zona pubblica, poco sicura. Ci dirigiamo verso il Marina più bello: beh, almeno proviamoci…
Alla reception, tra barche da sogno una ragazza meravigliosa ci dice che il costo per l’attracco notturno è 20 pounds, poi raccontiamo il progetto e il prezzo diventa… 0 pounds (e ci offre anche un caffè, una spilla e una borsa con una coccinella sopra: troppa grazia!)
Questa notte dormiamo al caldo, un B&B ci ospita. Sono amici di Claire, che è anche la moglie del proprietario del Bates Marina. Siamo allibiti dalla gentilezza delle persone.
Clodia va alla grande. Oggi con la sola mezzana abbiamo anche sfruttato il vento. Tanti incontri che vi racconterò quanto prima. Tutti sono molto incuriositi da noi e ci chiedono con vero entusiasmo di raccontare la nostra storia. Una persona ci ha hanche regalato 10 pounds, come inizio della raccolta fondi!
Purtroppo il nostro proposito di vivere a zero budget non è ancora del tutto applicabile : siamo in tanti e dobbiamo condividere. La troupe che gira il documentario non può essere abbandonata e cerchiamo di stare tutti insieme.
Un grazie a Michele che ci ha aiutato tantissimo e si è fatto un viaggio pazzesco per tornare, lasciandoci Martina che farà parte della banda. Siamo già dei Forrest Gump.
A presto.
On 16 April 2010, In Regno Unito, By Man on the River
Un nuovissimo set di fotografie sui primi due giorni del viaggio, da Michele Spiller.
Guardatele su Flickr!
Grazie a Michele (che è attualmente bloccato a Londra a causa delle ceneri vulcaniche Islandesi…)
On 16 April 2010, In The UK, By Man on the River
A brand new set of photos from the first two days of the journey, by Michele Spiller.
Check them out on Flickr!
Thank you Michele (who is now stuck in London due to the volcanic ash from Iceland…)